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  • 蘇州中石化柴油,蘇州柴油公司,蘇州0號柴油價格

      蘇州柴油質量的一般疑問?石油與石化到底哪家質量*好些?蘇州柴油公司萬先生給大家分析如下:
      很多人說中石油的0#柴油比中石化的0#柴油顏色深,這是為什么呢?
      很多人都說淺色的比深色的好?究竟是不是這樣?
      柴油按凝點可分為10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7個牌號,氣溫低,應選用凝點較低的輕柴油,反之,則應選用凝點較高的輕柴油。0#輕,柴油適合于風險率為10%的低氣溫在4度以上的地區使用,表示其凝點不**0℃中石油0#油比中石化的油顏色深應該為個例,并沒有普遍規律。柴油顏色變化與石油來源性質有很大關系。
      目前石油、石化石油產地基本都來自國內東北、西北地區,其他為進口。國內石油含硫柴油的顏色是和其中的輕微組分有關的,比如說其中的不飽和烴被空氣中的氧氣氧化的話就回呈黃色,因此煉油工藝很大一部分內容就是加氫精制、脫硫工藝。一些柴油容易氧化,主要要是加氫精制、脫硫工藝問題。近年來,我國進口石油的數量越來越多,進口石油的硫含量越來越高,為了保護環境,對汽、柴油等燃料的質量要求越來越高,對含硫量的限制越來越嚴,所以油品加氫精制、加氫改質、加氫處理已是必不可少的加工步驟。  
      國內大部分石油生產在中石油,因此國內石油加工比例中石油較高,中石化在煉化業務上具有較大規模,中石化進口石油加工量和成品油進口量遠**中石油,估計中石油年石油進口加工量6000萬噸左右,中石化11000萬噸左右。以此計算中石化柴油受國外石油品質影響應*大,精制工藝要求*高,柴油應*容易氧化變色。因此單一說中石油的柴油比中石化的柴油顏色深、質量差,已成悖論。   
      判斷柴油質量好壞不能單一依靠顏色判斷,國內石油生產有嚴格、統一的工藝要求和十多項質量標準,應綜合考慮。正常的氧化速率對油品燃燒質量并沒有*大的影響,但反映了煉化企業精制工藝水平。
      合格柴油的色澤判斷方法:茶黃色或棕褐色,搖動氣泡小,手感光滑,揮發慢。


      蘇州奉浦燃料油有限公司專注于昆山柴油,太倉柴油,常熟柴油等, 歡迎致電 13776336047

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